翻斗式矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。

翻斗式矿车车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于钢。其技术条件符合规定。

1、车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3（小于1000mm按1000mm计算），但大不得超过6mm。

2、车箱口两对角线之差不得大于6mm。

3、两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

翻斗式矿车车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符规定。

1、车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2，但大不得大于5mm。

2、车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。

3、车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。

4、翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。