翻斗式矿车与固定式矿车主要都由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器和行走机构等部分组成，主要的区别是固定式矿车的车厢与车架是连接在一起，不可分离的。在装卸的时候就要使用翻车机进行装卸。而翻斗式矿车则不需要，翻斗式矿车的车厢是通过翻转机构和车座连接在一起，在装卸的时候仅需要通过翻转机构就能完成，不需要翻车机等大型的设备进行辅助。使用的便捷性相对于固定式矿车要高很多矿用车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用车的过程中，有一些细节需要我们高度重视。特别是从安全生产角度考虑，注重细节是安全生产的必要保障,忽视细节,有可能带来意想不到的严重后果。

1、发动机油管接头不能随意拆卸

在矿用车日常驾驶过程中，动力系统可能会出现一些状况，比如动力不足、异响、漏油等问题。有的人会习惯性做一些检查，如果发动机在运转当中，注意此时不要随意拆卸发动机高压侧的油管接头，例如高压油管、共轨油管等。这些油管内压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的高压液体所伤害。所以检修前一定要让发动机熄火，并完全泄压后再进行拆卸检修。

2、检查胎压不能随意敲打

矿用车因为载重量比较大，对轮胎的要求较高,轮胎上任何微小的瑕疵都可能成为隐患。有的客户会经常检查胎压是否正常，但方式方法欠妥，比如用钢管撬棍等敲击轮胎，这样很容易因为爆胎而受到伤害。正常的矿用车轮胎胎压较高，一旦爆胎，产生的冲击力十分强烈，特别是有鼓包现象时,发生爆胎的概率很高。正确的胎压检测应该使用专门]的气压表，而不是其它尖锐物体，发现鼓包，应立即更换备用胎。

3、加固货物不能手撬脚踹

矿用车大部分时间用来运输矿石，有时也会装载其它货物，装载其它货物可能需要加固，此时不要使用蛮力，如捆绑绳索时使用撬棍或用脚踹。这些都是危险动作，一旦出现撬棍反弹 ,很可能受到意外伤害 。加固货物应使用专用工具， 既可以固定结实，又安全不会受伤。