矿用材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。材料车车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。

矿用材料车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。

矿用材料车的装配要求

在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。

各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。

装配好的外形尺寸偏差：材料车的总宽及牵引高偏差为±3mm，总高偏差为±8mm，总长偏差为±10mm。

车箱的长度偏差为-10～0mm，宽度偏差为±3mm。

装配好的矿用材料车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm

矿用材料车应清查除锈后无论在弯道或直道运行平稳。

各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15。